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蹲依维柯里被运到仓库坐地上敲代码,这群 [复制链接]

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对于中国电商来说,年是个重要的年份。

这一年,当当网在纽约证券交易所挂牌上市,成为第一家在美国上市的中国电商企业;这一年,以凡客为代表的一批国内垂直电商异军突起,互联网时代的号角响亮地吹起。

对于京东来说,年同样关键。

自年自建物流以来,京东迎来了发展的新阶段。

年,京东推出了“限时达”服务,上午11点前下单当天可以送到,晚上11点前下单,第二天3点就可以收到货。

这样的承诺开了全球电商行业的先河。

十年过去,很多我们曾经用过的电商平台已经成了记忆里遥远的名字,但是京东依然蓬勃地活跃在我们身边。

马路上带着JDL京东快递全新LOGO的红色送货车,电梯间里亲切的红色制服,小区门口的京东快递柜……

它们都在无声地告诉我们,JDL京东物流已然是我们生活必不可少的一部分。

就在刚刚过去的双11大促,全国城实现分钟达,93%的京东自营订单,92%的区县和83%的乡镇实现24小时达……

一系列近乎满分的成绩单背后,是JDL京东物流通过高标准、无差别的上门服务和多元产品创新的不懈努力,也是支撑整个京东11.11的超级稳定器。

本期显微故事的主角是一群和JDL京东物流“限时达”有关的人:

他们有的是当年“”系统开发的技术人员,有的是跟时间赛跑的女快递站长,还有的是使用京东多年的消费者。

十年,就像我们每个人一样,参与着京东的成长。

以下是他们的真实故事:

作者

晏子

编辑

木蒙

一群程序员坐着依维柯去仓库

背着电脑下基层,坐在纸箱上写代码

贾宁“”系统开发亲历者

现京东物流智能供应链产业平台运营平台研发组负责人

9年9月,我从工作了几年的摩托罗拉离开,加入京东。

很多朋友对我离开外企、加入国内一个不那么知名的创业公司很不理解。

当时京东的Logo还是蓝色的Buy,大家只知道这是一个可以买电子产品的地方。但我想,当时电子商务正处于上升期,我刚过30,应该去一个更有生命力的行业挑战自己。

结果到京东的第二天,我就想辞职。

一切都太让我不适应了,无论是工作环境、还是工作节奏,都和外企那么不一样。

最忙的时候,程序员也要跟着去仓库帮忙,还要跟着喊口号,搞技术的谁见过这个阵仗?当时就想,这公司到底靠谱吗?

入职第二个月后,我被组织派去研发新的物流系统,做“”相关的“快速出库”。“限时达”就是要效率快,这就要求我们对原有的仓储系统进行改版,提升出库效率。

对于研发人员来说,要把这套系统开发好,就一定要去仓库体验整套配送流程——只有切身体会过一线的工作,你才能有针对性地把系统开发得更好。

下基层也是京东的一个传统,赶上大促的时候,总监、VP都会亲自下库房,连刘总每年都要送两次货,当快递员。

当年参与“限时达”上线的技术人员

所以接到任务的第二天,我们一群项目研发同事就一起去仓库办公了。

当时库房在北京通州大鲁店,位置偏、不通地铁,晚上七点半以后公交车也没有了。那时也没有滴滴,连“黑车”都没有,出租车也不去。

所以,每天早上8点我们一群程序员就坐着公司拉货用的依维柯,把车后座卸了,半蹲在车里。

一路上都不舒服,叮叮咣咣、颠簸得很,在车上时我一度很怀疑我是谁,我为什么在这里……

到了库房,没想到条件更艰苦。仓库里没有空调、没有暖气、甚至没有办公桌,冬天冷得像个大冰窖。

我们有时就直接拿笔记本垫着个纸箱席地而坐,开始写代码。

实在冷得不行,我们就在那里找地儿支个电磁炉,煮一大锅姜糖水,每个人拿个杯子围在一起喝。

我们首先做的事情,是实现“一枪扫天下”。

以往货品的录入都需要通过鼠标、电脑完成,一线员工要逐个录入订单编号、商品条码、数量等等,效率低、易出错。

于是我们就在这个仓库里,设计出了一套“一枪扫天下”的流程——拿着扫描枪在订单、商品条码上一扫,就可以完成整个出库过程。

后来我们又启用了PDA,PDA比扫描枪更加先进,因为手持就能操作,随时可以掏出来工作,不过刚开始使用时并不顺利。

根据“”的要求,下午三点快递员要把货送完,这就导致一到三点钟,全国几千个快递员同时操作PDA,结果系统就死了——当时我们把这称为“黑色三点钟”。

为此,我们又专门成立了一个项目小组,招了很多人,专门研究这个问题,总算解决了,以后再也没出现过类似现象。

可能有人以为做技术研发的就是坐在办公室,对着电脑写几行代码就行了,其实根本不是这样。

同组负责产品研发的同事曾令波,他以前的工作要经常出差,没想到来了京东后比以前更忙了,经常很晚才回家,即使到家后还要处理事情。

他女朋友就开玩笑说:“还不如你出差的时候好呢!”

一线人员很辛苦,也很可爱。

对我们这些技术人员,他们是有所期待的。

也许我们只是在电脑上敲几下代码,却能帮他们减去不少麻烦和负担。这也使我转变了自己的心态,觉得自己在做一件很有意义的事。

女快递站长“兼职”侦探抓小偷

通过数据分析配送路线,一个人负责一栋楼的快递

杨芳颖京东物流第一个女站长

我是京东第一个女快递站长,这一干就是10多年。

还记得“”刚上线时,每个员工负责的路区都重新规划,为时效服务。

这对我们来说挑战很大——当时物流系统还不够强大,站长都是靠经验去判断路线、配送效率。

赶上大促忙不过来的时候,我也会跟着员工一起送货。

还记得有一年,北京的冬天很冷,风从四面八方鱼贯而至,吹得我想哭,不是委屈,而是着急,担心货送不出去。

我记得当年经理曾跟我们说:“咱们努力工作,未来你们能够实现一个人送一个小区!”

当时我还想,不用实现一个人送一个小区,能一个人负责一个街道就很开心了。

没想到现在,我们不光实现了每个快递员都能送一个小区,甚至有些密集度很高的办公楼或小区,是一个人负责一栋楼的。

现在我们基本上实现了路区智能化,系统可以自动分辨客户下的订单是在哪个路区,根据这个路区的标识自动分配站点,站长可以通过数字去判断订单归谁配送。

“”期间,我们还有一个突破——当时京东开始执行送货上楼,但推进得十分困难。

年的京东快递员

因为京东主营3C产品,价格都比较贵,有小偷就专门盯京东的快递车。

快递员上楼送货的时候他们就把楼下的车撬了,把值钱的货给拿走了,有的甚至连车一起偷。

基层员工的收入不太高,每个月的工资都是一单一单微薄的提成积攒起来的,如果丢货,赔都赔不起,这是当时快递员们不愿意上楼送货的主要原因。

连续有几个站点丢货后,我们把自己变成了“侦探”。

一个快递员假装上楼送货,其他人在楼下盯着,看谁去偷,后来还真把那个人抓到了。

那个小偷在别的公司当过快递员,他知道京东的东西值钱,知道哪个快递员送哪里的货,哪个大厦必须送货上楼。

小偷抓到后,大家开心得不得了。我们把逮到小偷被抓的照片做成了海报,贴在了站点。

图|早年的京东自提点

后来,在刘总的倡议下,京东建立了“爱心基金”,不仅仅是为了帮那些货物被盗的员工,只要是有困难的员工都可以帮助。

在京东工作的这十几年,我亲眼见到了京东的崛起和发展壮大。

刚来京东的时候,我才二十多岁,一个年轻的女孩子带着一群文化水平不高,爱说脏话、不讲卫生的大老爷们,是有一定难度的。

但现在,我可以自豪地说,京东小哥在快递行业里绝对是最优秀的。

有个客户就曾表扬我们的一位快递员,他说小哥在门外敲了好几次门他都没听到,就问他怎么不大点声。

小哥说,看客户定的商品外包装是母婴用品,就猜想家里有小孩,怕影响到宝宝。

我刚到马连道当站长那会儿,发现有一个二十几台电视机的订单收货地点写的是马连道,却没有更详细的地址。

打电话给客户,客户说我先把钱给你,你把货送到长途客运站就行。二十多万现金就那么交给我了,完全是出于对京东的信任。

可能就是这样一种温暖的牵系,让京东和消费者之间有了一种无形的默契。

“限时达”把我们“宠坏了”

上午下单下午没收货,那就是体验不好了

张先生70后IT精英

我是一个电脑硬件发烧友。

十几年前,中关村市场还在,我们买硬件都去那里。

忽然有一天,一个刚毕业的同事跟我说,买电子产品可以去京东,很靠谱。在他的影响下,我打开了京东商城的页面。

不过那时,京东商城的品类还不够完善,攒一台电脑都买不齐,有些配件还没有,个性化的东西就更少了。

早年位于银丰大厦的京东总部

“京东很靠谱”,这是推荐我用京东的那个同事研究几年之后得出的结论。值得一提的是,这个京东“小迷弟”后来真的去了京东工作。

年,从国内某IT大厂辞职后,我开始自己创业。那年,我们开发了一款游戏机,想搞一场新闻发布会。

当时发布会准备得比较紧张,其它平台购物担心会送不到,所以发布会需要的东西我都是在京东买的。

我们的预算只有一万块钱,对于发布会的考虑不是看起来多么富丽堂皇,而是想着怎么把信息传递出去,引起人们的注意。

意料之外的事情发生了,我们这个“寒酸”的发布会非常成功。

第二天,新闻浏览量就已超过20亿,包括华尔街在内的很多全球知名媒体都来找我做采访,还有世界强公司的总裁亲自跟我联系。

那是我人生当中至为重要的一个辉煌点。

公司发展起来以后,办公设备、员工福利、答谢客户E卡,我也会通过京东采购,价格便宜、送货快,不用担心被坑。

十几年来,我深刻地感受到了京东的变化,送货速度越来越快,让你明确知道什么时候可以收到货,其它平台靠人品,等到花开可能也收不到。

出差的时候有好几次我忘带笔记本电源,在火车上下单,到酒店就可以取货了。

我觉得京东的“限时达”服务已经把中国人对电商的需求宠坏了,如果你没有做到上午下单下午收货就是体验不好了。

这也是我为什么会放弃其它平台的原因,我希望用什么东西都能很快送到。

包装盒脏了不能入库,京东品质我放心

尚女士70后 电视台栏目组制片

我在电视台做行政工作,采购是我的工作内容之一。

可能与工作性质有关,我买东西喜欢货比三家。年的时候,电商在中国已经很火了,我是较早网购的消费者之一,对各种电商平台也有些研究。

为单位买东西,我是比较挑剔的,首先是要保证质量。

早年京东办公室

从年开始,我就已经用京东了。第一次买的是光盘,那时我们用的电脑还都是带光驱的那种。

十年了,单位的办公用品,纸张、墨盒、U盘等等都是在京东买的。

栏目组有时会有一些临时性的采购需求,比如设备、道具,我也是在京东买,主要是品质有保障,送货快,不会影响节目录制。

有一年两会期间,栏目组去北京会议中心拍摄,因为要驻场,各种办公用品都要带着。

结果到了之后发现,打印机里没有墨盒。

我赶紧在京东下单订了墨盒,上午下单,下午就送到了,解决了栏目组的燃眉之急。

还有一次栏目组去通州郊区拍短剧,我记得那是一个冬天,特别冷。栏目组借了一家房地产公司的样板间拍摄,周围啥都没有,除了荒地还是荒地,方圆十里之内都找不到买东西的地方。

因为天冷,摄像机的电池用得特别快,同事发现电池不够赶紧联系我,我立马在京东下单,上午订货,下午电池就送到同事手里了。

类似的事情挺多的,我的角色就是把后勤工作做好,让前方的同事们安心工作。

因为比较负责任,同事们不管公事私事都愿意找我,我也乐意帮忙,由此还得到一个“哆啦A梦”的绰号。

除了办公室采购,家里采购也基本都是网上解决。

在电视台工作上下班没固定时间,我也没时间去超市,像米面粮油这些不好搬的,京东也给送到家,实在太方便了。

对京东的品质我很放心。我亲眼见过他们验货,把关实在太严格了,就连包装盒上有一点脏都不能入库。

有这么严格的入场制度,品质怎么能不好呢?

虽然它离我很远,却能漂洋过海来到我身边

范女士95后外贸公司职员

我是个新生代北漂,和很多有故事的“前辈”们一样,我的北漂生活开始得并不那么美妙。

大四的时候,有一家外贸企业来我单位做宣讲,我顺利通过面试,拿到人生当中的第一个工作offer。

在面试现场,面试官给我看了一张有摩天大楼的照片,说那就是公司所在地。我当时兴奋极了,憧憬着成为小白领的日子。

来了北京才知道,公司并不在北京市里,而在门头沟。

那时门头沟地铁还没通,我先坐高铁到北京,然后地铁转公交,折腾好几个小时才到目的地。

照片里的楼是看到了,但还没有启用,真正的办公地点是大楼旁边的一个小平房。公司管住,大通铺,一个房间五六个人。那时我的第一个念头就是我得跳出去,离开这里。

于是,我一边工作一边疯狂投简历。

一个月后,我找到了现在的工作,HR让我第二天就上班,我既高兴又着急,赶紧回到门头沟收拾东西。

那边的工作不干了,宿舍自然不能住了,我得马上搬走。

新公司的同事知道我急找房子,就把我拉到一个租房群里。

我和一个网上认识的小姐姐合租了一间卧室,每月2。

可是卧室里只有一张床,虽然都是女孩子,两个人睡一张床也很别扭,所以我立马在京东下单订了一个床垫,当天晚上床垫就到了,我和小姐姐一人睡床一人睡床垫。

因为房子找得急,我们遇到了黑中介。

隆冬季节,房子里连暖气都没有,即使待在室内也瑟瑟发抖。我又赶紧在京东下单买了电热毯、电暖气和锅碗瓢盆等生活用品。

当京东快递的小哥把东西送上门的时候,我都快哭了。

京东快递小哥真的特别靠谱。

京东快递小哥送货上门

前段时间我用自己省吃俭用攒的钱给奶奶买了一个按摩椅,但按摩椅太大,无法搬进屋里。

一个电话打过去,快递员和安装人员就过去了,把按摩椅拆了搬进屋里,然后又重新组装好,整整忙了一下午。

老一辈人没有在网上购物的经验,总是担心有风险,但经过这件事后,家里人都成了京东“粉儿”,想给家里添“大件儿”,首选京东。

对于消费者来说,我们不知道什么是“”,什么是“限时达”,我们只知道自己的直观感受,京东快递就是快、准时,还有服务真的很到位。

以前做美妆博主的时候,我接到一个不错的广告,第二天就要出照片,可是在别的平台买的网红打光灯一直没到货。

情急之下,我赶紧在京东下单买了一个打光灯。

京东快递是可以随时追踪的,我拿着手机疯狂给配送的小哥打电话,让他先给我送货。

小哥很理解我,第二天早晨八点多打光灯就送到了,及时救了我的场。

我不懂电商,不知道这样的时效背后,有多少人付出了怎样的努力,但我知道,我对那些没有见过面的商品有所期待。

在京东物流的货仓里,它离我很远,可是漂洋过海,它也能来到我身边。

后记

“限时达”推出以后,JDL京东物流进入专业化发展时期。

自此,JDL京东物流开始规模化地高速发展,逐渐形成了较为完善的仓配客体系,建立起中小件、大件、冷链、跨境、B2B、众包(达达)等全球唯一的六大物流网络。

不仅支撑了京东平台万亿收入体量,而且面向社会全面开放,成为了社会供应链基础设施服务商。

年,时任京东商城运营体系负责人的王振辉提出,将JDL京东物流进行独立品牌化运营,这一提议得到了刘强东及集团高层的认可。

年11月,JDL京东物流发布了“京东物流”品牌,明确了“开放化、智能化”的方向,在年4月正式独立成为JDL京东物流集团,王振辉出任CEO。

JDL京东物流CEO王振辉

“JDL京东物流必须冲出去,拥抱社会,立足全球,与合作伙伴携手共建全球智能供应链基础网络(GSSC),共同降低整个社会的交易成本,推动全球物流业高质量发展。”

从年正式提出共建全球智能供应链基础网络,到前不久在全球智能物流峰会上,王振辉再次强调,“我们的梦想是成为世界领先的物流供应链企业!”

JDL京东物流的星辰大海远不止于此。

也是在这一天,JDL京东物流科技品牌发布。

未来,JDL京东物流将通过“以简驭繁”的物流科技,打造数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案,谋划集团发展的第二增长曲线。

用科技打开与世界互动的通道,用物流联接人与美好生活,这是JDL京东物流关于明天的设想。

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